dale jarrett

¿Cuál es el patrimonio neto de Dale Jarrett?

Dale Jarrett es un ex piloto de carreras estadounidense que tiene un patrimonio neto de 35 millones de dólares. Jarrett ganó las 500 Millas de Daytona en 1993, 1996 y 2000, y en 1999 ganó el campeonato de la Copa Winston de NASCAR. Compitió en 329 carreras durante 20 años en la Serie Nationwide, terminando entre los 10 primeros 173 veces y obteniendo 11 victorias. Dale participó en 668 carreras en casi 25 años en la Serie de la Copa Sprint con 260 resultados entre los diez primeros y 32 victorias, y ganó el Brickyard 400 (dos veces), el Budweiser Shootout (tres veces), el Coca-Cola 600 y el Winston. 500. Después de retirarse de las carreras en 2008, Jarrett se convirtió en el principal analista de carreras de ESPN y, en 2015, se unió a NBC Sports Broadcasting Crew como analista antes y después de la carrera para los eventos de NASCAR. Apareció como él mismo en la película de 2005 “Herbie Fully Loaded”. y apareció en los documentales “The 600: History of NASCAR’s Toughest Race” (2014) y “Southern Speed: The Legend of Darlington” (2016). Dale es considerado uno de los mejores pilotos de NASCAR y fue incluido en el Salón de la Fama de NASCAR en 2014.

Primeros años de vida

Dale Jarrett nació como Dale Arnold Jarrett el 26 de noviembre de 1956 en Conover, Carolina del Norte. Creció con su madre Martha, su padre Ned, su hermano mayor Glenn y su hermana menor Patti. El padre de Dale es un ex piloto de carreras que compitió en la Gran División Nacional de NASCAR desde principios de la década de 1950 hasta mediados de la década de 1960 y ganó campeonatos de la serie en 1961 y 1965. Durante su juventud, Jarrett viajó por el sur de los EE. UU. para ver las carreras de su padre y comenzó a jugar golf a los 12 años. Asistió a la escuela secundaria Newton-Conover, donde jugó baloncesto, béisbol y fútbol y ayudó al equipo de golf a llegar a tres campeonatos de conferencia. Durante su último año, Dale fue nombrado atleta del año de Newton-Conover High. Aunque la Universidad de Carolina del Sur le ofreció a Jarrett una beca completa de golf, lo rechazó y decidió seguir una carrera en las carreras. Después de graduarse de la escuela secundaria en 1975, Dale trabajó para su padre en Hickory Motor Speedway.

carrera profesional

La primera carrera profesional de Jarrett tuvo lugar en Hickory Motor Speedway en abril de 1977. Compitió en la Limited Sportsman Division y condujo un Chevrolet Nova de 1968 construido por Jimmy Newsome y Andy Petree. Dale terminó noveno en su primera carrera y pasó los siguientes dos años compitiendo en la División de deportistas limitados. Luego pasó a la Serie Dash, seguida de la División Sportsman de último modelo, ocupando el sexto lugar en la Serie Budweiser Sportsman de último modelo de NASCAR de 1982. Fue patrocinado por Valvoline, Econo Lodge y Budweiser en la Busch Grand National Series de 1984 y terminó el cuarto en la clasificación de puntos. Ese año, Jarrett también compitió en la Winston Cup Series y, en 1986, corrió en la Busch Grand National Series y obtuvo la primera victoria de su carrera al volante del Nationwise Auto Parts Pontiac en Carolina del Norte. s Circuito de carreras del condado de Orange. La siguiente victoria de su carrera tuvo lugar en la Busch Grand National Series de 1987, y durante las temporadas de 1990 y 1991, obtuvo la victoria en la Serie Busch en Charlotte, Bristol, Rockingham y Darlington. En 1990, Dale comenzó a conducir un Ford Thunderbird (patrocinado por Citgo) para Wood Brothers Racing y terminó entre los 10 primeros en numerosas ocasiones, y en 1991 ganó su primera carrera en la Copa Winston. En 1992, Jarrett dejó Wood Brothers Racing por el equipo Joe Gibbs Racing y condujo un Chevrolet patrocinado por Interstate Batteries. Terminó entre los cinco primeros dos veces y ganó las 500 Millas de Daytona en 1993 y las Mello Yello 500 en 1994. y Darlington. En 1990, Dale comenzó a conducir un Ford Thunderbird (patrocinado por Citgo) para Wood Brothers Racing y terminó entre los 10 primeros en numerosas ocasiones, y en 1991 ganó su primera carrera en la Copa Winston. En 1992, Jarrett dejó Wood Brothers Racing por el equipo Joe Gibbs Racing y condujo un Chevrolet patrocinado por Interstate Batteries. Terminó entre los cinco primeros dos veces y ganó las 500 Millas de Daytona en 1993 y las Mello Yello 500 en 1994. y Darlington. En 1990, Dale comenzó a conducir un Ford Thunderbird (patrocinado por Citgo) para Wood Brothers Racing y terminó entre los 10 primeros en numerosas ocasiones, y en 1991 ganó su primera carrera en la Copa Winston. En 1992, Jarrett dejó Wood Brothers Racing por el equipo Joe Gibbs Racing y condujo un Chevrolet patrocinado por Interstate Batteries. Terminó entre los cinco primeros dos veces y ganó las 500 Millas de Daytona en 1993 y las Mello Yello 500 en 1994.

En 1995, Dale comenzó a conducir un Ford patrocinado por Texaco para Robert Yates y acumuló cuatro victorias en la Serie Busch. En 1996, ganó las 500 Millas de Daytona, las Brickyard 400 y las Coca-Cola 600, y ganó siete carreras (lo mejor de su carrera) en 1997. Jarrett ganó las Pontiac Excitement 400 y la Copa Winston en 1999, luego se perdió de la Busch. y se convirtió en propietario a tiempo parcial de un equipo de la Serie Busch que apareció a su hijo Jason, Steve Grissom y Kenny Irwin, Jr. Dale volvió a ganar las 500 Millas de Daytona en 2000, y UPS se convirtió en su patrocinador principal y comenzó una campaña promocional que surgió la empresa que intenta convencer a Jarrett de conducir un camión UPS en una de sus carreras. En 2001, se estrelló durante una carrera en Kansas Speedway y sufrió una conmoción cerebral. Dale se estrelló nuevamente en 2005, y más tarde ese año, obtuvo la última victoria de su carrera en la serie de la Copa en Alabama’s Supervelocidad de Talladega. En 2006, Jarrett finalizó entre los primeros 10 cuatro veces, y después de que terminó la temporada, dejó a Robert Yates por el nuevo equipo Toyota de Michael Waltrip Racing. Se cayó de las carreras de puntos en 2008 después de Food City 500, y el 17 de mayo de 2008 compitió en la carrera All-Star, que fue su última carrera. Después de retirarse, Dale se convirtió en locutor de cabina para la cobertura de NASCAR de ESPN. Dejó a Robert Yates por el nuevo equipo Toyota de Michael Waltrip Racing. Se cayó de las carreras de puntos en 2008 después de Food City 500, y el 17 de mayo de 2008 compitió en la carrera All-Star, que fue su última carrera. Despues de retirarse, Dale se convirtió en locutor de cabina para la cobertura de NASCAR de ESPN. Dejó a Robert Yates por el nuevo equipo Toyota de Michael Waltrip Racing. Se cayó de las carreras de puntos en 2008 después de Food City 500, y el 17 de mayo de 2008 compitió en la carrera All-Star, que fue su última carrera. Después de retirarse, Dale se convirtió en locutor de cabina para la cobertura de NASCAR de ESPN.

vida personal

Dale se casó con su novia de toda la vida, Kelley, el 22 de junio de 1984 y recibió la bienvenida a sus hijos Jason y Zach ya sus hijas Natalee y Karsyn antes de divorciarse. Jason es un ex piloto de carreras y Zach es un jugador de béisbol profesional. El exjefe de equipo de Jarrett, Jimmy Makar, está casado con la hermana de Dale, Patti, y el primo hermano de Jarrett es Todd Jarrett, campeón de tiro con pistola de la USPSA/IPSC. El ex mariscal de campo de la NFL, Brett Favre, era copropietario del equipo de la Serie Busch de Dale, y los dos eran copropietarios de Dale Jarrett Racing Adventure en Las Vegas. Un ávido golfista, Jarrett apareció una vez en un comercial de Doral Golf Resort & Spa con Michael Jordan, Phil Mickelson y Wayne Gretzky. En 2007,

premios y honores

Jarrett fue nombrado Richard Petty Driver of the Year en 1997 y 1999, y ganó el premio al Mejor Piloto en los Premios ESPY 2000. La revista “Motorsport” lo nombró uno de los 50 mejores pilotos de NASCAR en 1998 y fue incluido en el Salón de la fama de NASCAR en 2014, tres años después de la incorporación de su padre. Dale y Ned fueron el tercer dúo de padre e hijo en ingresar al Salón de la Fama de NASCAR; fueron precedidos por Bill France Sr. y Bill France Jr. y Lee y Richard Petty.